蝸桿減速機在生產和使用中都會發(fā)生一些較為常見的問題。為了提高傳動效率,一般均采用有色金屬做蝸輪,蝸桿則采用較硬的鋼材。由于它是滑動摩擦傳動,就會因滑動摩擦而產生較高的熱量,并產生噪聲,對潤滑油也有一定的要求。在它所存在的諸多問題中,從使用的角度來說,首先是發(fā)熱、漏油和噪聲,而產生這些問題的原 因則是多方面的,例如產品設計、加工工藝、制造過程設備的精度影響以及裝配精度等。另外,還和材質的選擇搭配,熱處理水平,以及潤滑油的粘度,甚至與使用環(huán)境都有關系。

    BONFIGLIOLI蝸輪蝸桿減速機就發(fā)熱而言,主要原因有三點一是材質搭配是否合理,二是嚙合摩擦面的表面質量,三是潤滑油選擇是否合理。就材質而言,蝸輪采用錫青銅是較為理想的選擇,但它受客觀條件的限制,而且價格較高,強度與鋁青銅相比要差些。配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45-55,還常用40Cr淬硬后經蝸桿磨床磨削至粗糙度尺,一般都不再經過拋光處理因為成本的原因。

    所以,微觀地看蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”,當配對運轉時,不停地“銼”肖銅質蝸輪,從而產生大量的熱量,所帶來的連鎖反應之一就是產生泄漏。因為發(fā)熱各零件之間,零件與密封件之間,由于熱量的不均勻分布和各零件材質的不同所產生的熱膨脹量的差異,容易在各配合面產生泄漏縫隙,使得內部由于熱脹而變稀的油液泄漏出來。

      蝸輪蝸桿減速機噪聲主要來源于蝸輪副嚙合區(qū)的摩擦運動,以及軸承滾動體的滾動振動,所以要較好地解決這些問題,最主要的措施是保證蝸輪副的加工精度,并盡可能改善嚙合面的表面質量在潤滑方面一要合理選擇潤滑油,二要合理設計油路使之暢通,使油液在嚙合面能順暢地進入嚙合區(qū)域。具體的方法有在蝸輪頂部兩側 面 加工 油涵蝸輪滾 齒后,用大滾刀或移動滾刀位置以及扳動刀架角度等方法,再來切削蝸輪嚙入口和嚙出口處,還可以加大蝸輪頂圓圓弧半徑。

     注意了上列各方面的設計要點,相信會得到良好的效果。

邦飛利蝸輪蝸桿減速機廠家：http://w416.com/

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