減速箱斷齒原因的闡述

 　   隨著國家對機(jī)械制造業(yè)的重視，重大裝備國產(chǎn)化進(jìn)程的加快以及城市改造、場館建設(shè)等工程項目的開工，減速機(jī)市場前景看好，整個行業(yè)仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢，尤其是齒輪減速機(jī)的增長將會大幅度提高，這與進(jìn)口設(shè)備大多配套采用齒輪減速機(jī)有關(guān)。在日常使用中減速機(jī)的齒輪斷裂是可見的，那么是什么原因?qū)е聹p速機(jī)齒輪斷裂呢？東宸減速機(jī)小編分享一下：

　　某電鏟行走機(jī)構(gòu)采用雙電機(jī)獨立驅(qū)動，一級傳動為皮帶傳動，分別驅(qū)動左、右兩側(cè)履帶裝置，以滿足挖掘機(jī)行走時的不同要求。

　　對多起事故統(tǒng)計分析，發(fā)現(xiàn)右側(cè)減速箱斷齒頻率明顯高于左側(cè)。電鏟的司機(jī)室在右側(cè)，因此司機(jī)為了方便，常常用右側(cè)行走，這樣就造成右側(cè)的工作時間要比左側(cè)長。同時違章作業(yè)大角度強(qiáng)行扭鏟，導(dǎo)致軸齒輪及整個行走系統(tǒng)超負(fù)荷運(yùn)行，使軸齒輪及行走大軸的運(yùn)行壽命受到了嚴(yán)重影響，因此按章來操作是非常重要的。

　　工作表面的平整度也對工作有影響，由于爆破質(zhì)量不好，特別是局部出現(xiàn)凹凸不平時，挖掘機(jī)呈現(xiàn)“三腳著地”現(xiàn)象，這樣就會破壞行走，從而增大行走阻力，產(chǎn)生沖擊載荷。

　　軸與軸承的間隙調(diào)整不當(dāng)直接影響設(shè)備的工作狀態(tài)的還有軸承間隙的大小。如果間隙過大會造成軸向跳動大、運(yùn)轉(zhuǎn)精度低、沖擊大，特別是驅(qū)動挖掘機(jī)行走機(jī)構(gòu)的軸需經(jīng)常正反轉(zhuǎn)，影響更加明顯。而間隙過小軸過熱，熱膨脹后軸容易卡死。

　　UCAN齒輪減速機(jī)的軸與軸承在運(yùn)行中發(fā)生磨損是不可避免的，但在日常工作中應(yīng)對軸承潤滑是非常重要的，從而確保軸承即使是工作時間長，軸承間隙變化也很小，總之軸承間隙變大最終會體現(xiàn)到齒輪的嚙合狀態(tài)，直至導(dǎo)致齒輪的斷裂。 

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