減速機自身具備非常多的性能優(yōu)勢，我們在使用它的過程中也會格外的注意它的性能的發(fā)揮，其實減速機之所以具備如此多的優(yōu)勢，還有一小部分原因是因為它的制作材料有著重要的作用。下面是對減速機制作材料的一些分析：

傳動齒輪是減速機最普遍的這種齒輪傳動零部件。齒輪傳動歷經傳動齒輪互相齒合來傳送室內空間肆意兩軸間的健身運動驅動力，并可以更改健身運動的方法和速率。齒輪傳動應用 經營規(guī)模廣，傳動比平穩(wěn)，功率較高，應用長壽命。

在減速機零部件貨品的整體規(guī)劃與制做全過程中，不要是思索材料的作用可以習慣性零部件的作業(yè)條件，使零部件堅固耐用，而且post請求 材料有不錯的生產加工專業(yè)技能作用和合理性，便于發(fā)展零部件的生產率，降低本金，減少耗費。倘若傳動齒輪材料選擇不當之處，則會展現(xiàn)零部件的太早危害，以至無效。因此如何有效 地選擇和應用金屬材料材料是這項非常關鍵的安全作業(yè)。

令人滿意材料的減速機作用材料的機械設備作用包括抗壓強度、強度、塑性變形及耐心等，體現(xiàn)材料在應用全過程中常主要表現(xiàn)出去的特點。傳動齒輪在齒合時齒面觸碰上有觸碰地應力，齒根處有較大坎坷地應力，或許產 生齒面或齒體抗壓強度無效。齒面各點常有相對性拖動，會產生損壞。

傳動齒輪主要的無效方法有齒中式點心蝕、齒面膠合板、齒面塑性形變和傳動齒輪斷裂等。因此post請求傳動齒輪材料有高的 坎坷疲勞極限和觸碰疲勞極限，減速機齒面要有任何的強度和耐磨性能，芯部要有必然的抗壓強度和耐心。

比如，在判斷大、傳動齒輪強度時要留心使傳動齒輪的齒面強度比大齒輪的齒面強度高40-60HBS，它是因為傳動齒輪受荷載頻次比大齒輪多，且傳動齒輪齒根較薄，抗壓強度小于大齒輪。為使兩傳動齒輪的傳動齒輪靠近等抗壓強度，傳動齒輪的齒面要比大齒輪的齒面硬某些。

與此同時，依據(jù)材料的應用作用判斷了材料商標logo后。要確立材料的機械設備作用或材料強度，隨后我們可以歷經不同的調質處理專業(yè)技能抵達所post請求的強度經營規(guī)模，隨后授予材料 不同的機械設備作用。如材料為50Cr碳素鋼的傳動齒輪，當840-860℃油淬，540-620℃淬火時，時效處理強度達到29-31HRC，可改進分配、發(fā)展梳理機械設備作用。

當860-880℃油淬，260—290℃淬火時，強度達到31-38HRC，則鋼的表面耐磨損作用好，芯部耐心好，形變??；當600-580℃ 氮化處理，氮化層0.16-0.7毫米時，強度達到68-38HRC，則鋼具備高的表面強度、高的耐磨性能、高的疲勞極限，較高的抗蝕性和抗膠合板作用且形變 極小值；當歷經電鍍工藝或表面細晶強化處里后，則可改進傳動齒輪安全作業(yè)表面矛盾作用，發(fā)展耐腐蝕作用。

這些都是減速機制作材料所具備的獨特之處，相信大家在看完之后應該對它有了更加深入的了解了。