DLB系列模塊化高精減速機(jī)是直交軸樣式的，采用了多項(xiàng)新技術(shù)，使整機(jī)的溫升、噪聲降低，運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性和壽命得到提高，傳遞功率增大。滿足了國(guó)內(nèi)各傳動(dòng)行業(yè)對(duì)高性能減速機(jī)的迫切需求，打破長(zhǎng)期以來(lái)中高端通用減速機(jī)市場(chǎng)被FLENDER、SEW等國(guó)外企業(yè)壟斷的局面。該產(chǎn)品的開發(fā)、研制，旨在填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。  

DLB系列模塊化減速機(jī)采用東力先進(jìn)的模塊化設(shè)計(jì)理念，靈活多變的接口與安裝方式，各模塊具有完整的庫(kù)存，極大地縮短交貨期，提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本、增強(qiáng)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)能力，最大程度的滿足不同用戶對(duì)減速機(jī)的多樣化要求。

模塊化高精減速機(jī)性能特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)

1. 從箱體至內(nèi)部齒輪，采用模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型。

2. 規(guī)格速比齊全、結(jié)構(gòu)形式多樣、附件配件齊全可以滿足用戶的各種安裝需要。

3. 齒輪通過(guò)輪齒修形緩解齒輪的偏載問(wèn)題，使承載能力提高15%以上。

4. 齒輪采用角變位正傳動(dòng)，提高承載能力，改善潤(rùn)滑條件。

5. 采用獨(dú)特的齒根加強(qiáng)工藝，解決了“齒面要硬，齒根要韌”的技術(shù)難題。

6. 應(yīng)用各種先進(jìn)的設(shè)計(jì)軟件，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和性能，具有高抗扭剛度。

7. 全面的冷卻散熱系統(tǒng)，有效提高整機(jī)工作效率及部件使用壽命。

8. 特殊的迷宮式或帶獨(dú)立油脂密封腔的雙密封結(jié)構(gòu)能防止?jié)櫥托孤┖臀畚镞M(jìn)入

模塊化高精減速機(jī)主要技術(shù)參數(shù)

1.規(guī)格：3~26（詳見(jiàn)產(chǎn)品樣本）

2.傳動(dòng)級(jí)數(shù)：1~4

3.速度比范圍：1.25~450

4.扭矩范圍：最大扭矩至900kN.m

模塊化高精減速機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域

DLB列模塊化高精減速器適用于冶金、礦山、運(yùn)輸、水泥、建筑、石油化工、紡織、輕工、能源、糧食食品及包裝等行業(yè)各類機(jī)械設(shè)備的傳動(dòng)。