1 .擺線減速機(jī)是一種應(yīng)用行星式傳動原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。擺線針輪減速機(jī)全部傳動裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨(dú)立部件，常用作原動件與工作機(jī)之間的減速傳動裝置 。在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。對于較高的減速機(jī)，大氣不能直接排出，如果直接排出的大氣會構(gòu)成減速機(jī)吸氣口和排氣口之間的壓差，從而使減速機(jī)超載，為了保證能達(dá)到較高的真空度，就必須保證減速機(jī)轉(zhuǎn)子之間的空隙。
2 .減速機(jī)在使用時(shí)設(shè)有前級泵，當(dāng)系統(tǒng)中的壓力被前級泵吸到一定范圍內(nèi)時(shí)，減速機(jī)即可操作，從而避免了減速機(jī)的過載現(xiàn)象。前泵可選水環(huán)真空泵、旋片真空泵、滑閥真空泵、往復(fù)式真空泵等可直接排放大氣的真空泵。
3 .由于減速機(jī)的轉(zhuǎn)子不斷翻轉(zhuǎn)，吸收的氣體從進(jìn)氣口吸入到轉(zhuǎn)子和泵殼之間的空間，然后通過排氣口排出。由于抽氣后空間完全閉合，泵腔內(nèi)的氣體不會收緊和膨脹，但當(dāng)轉(zhuǎn)子頂部轉(zhuǎn)向排氣口邊緣并與排氣側(cè)相連時(shí)，由于排氣側(cè)的氣體壓力較高，部分氣體沖回泵腔，使氣體壓力突然升高。當(dāng)轉(zhuǎn)子繼續(xù)變化時(shí)，氣體從泵中排出。蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，且輸入軸和輸出軸不在同一軸上，也不在同一平面上。但一般體積大，傳動效率不高，精度不高。諧波減速機(jī)的諧波傳動采用柔性元件控制的彈性變形來傳遞運(yùn)動和動力。其體積小，精度高，但其缺點(diǎn)是柔性輪的使用壽命有限，抗沖擊性能差，與金屬零件相比剛度較差。輸入速度不應(yīng)太高。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，回程間隙小，精度高，使用壽命長，額定輸出扭矩大。但是要貴一點(diǎn)。齒輪減速機(jī)具有體積小、傳遞扭矩大的特點(diǎn)。齒輪減速機(jī)是在模塊組合系統(tǒng)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造的。電機(jī)的組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案有很多。傳動比細(xì)密，可適應(yīng)不同工況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。齒輪減速機(jī)具有傳動效率高、能耗低、性能優(yōu)越等優(yōu)點(diǎn)。擺線針輪減速機(jī)是采用擺線針齒嚙合行星傳動原理的一種傳動形式。是一種理想的傳動裝置。它具有許多優(yōu)點(diǎn)，用途廣泛，可以向前和向后運(yùn)行。
