盡可能采用貼近理想化傳動(dòng)比：傳動(dòng)比=伺服電機(jī)轉(zhuǎn)速比/減速機(jī)負(fù)荷率軸轉(zhuǎn)速比
扭力計(jì)算：對(duì)減速機(jī)的使用壽命來講,扭力計(jì)算十分關(guān)鍵,而且要留意瞬時(shí)速度的很大轉(zhuǎn)距值(TP),是不是超出減速機(jī)之很大負(fù)荷扭矩.
減速機(jī)型號(hào)挑選及常見問題：可用輸出功率一般 為目前市面上的伺服電機(jī)機(jī)型的可用輸出功率,減速機(jī)的可接受性很高,工作中指數(shù)都能保持在1.2之上,但在采用上還可以以自身的必須來決策:A.采用交流伺服電機(jī)的負(fù)荷率軸徑不可以超過報(bào)表上很大應(yīng)用軸徑.B.若經(jīng)扭力計(jì)算工作中,轉(zhuǎn)速比能夠考慮平時(shí)運(yùn)行,但在伺服電機(jī)足額輸出時(shí),有不夠狀況時(shí),我們可以在電動(dòng)機(jī)側(cè)之控制器,做過流保護(hù)操縱,或在機(jī)械軸上做扭矩維護(hù),它是很必需的.
