1、Flender，德國(guó)品牌，產(chǎn)品全，強(qiáng)項(xiàng)大型工業(yè)齒輪箱，價(jià)高質(zhì)量好。
2、SEW，德國(guó)品牌，進(jìn)入中國(guó)較早，營(yíng)銷(xiāo)做的好，應(yīng)用廣泛，目前全部國(guó)產(chǎn)化價(jià)低質(zhì)量還可以，擅長(zhǎng)的減速電機(jī)。
3、Sumitomo
住友減速機(jī)，日本，產(chǎn)品線(xiàn)最全，各種減速機(jī)都有，價(jià)中，質(zhì)量不錯(cuò)。
4.NORD，德國(guó)品牌（行業(yè)特定機(jī)型，在某一行業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯，價(jià)格可以)
進(jìn)口減速機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1、采用模塊化設(shè)計(jì)，傳動(dòng)比覆蓋范圍廣，分配精細(xì)合理；
2、傳動(dòng)功率范圍0.12KW-200KW；
3、外形設(shè)計(jì)適合方位的萬(wàn)能安裝配置；
4、傳動(dòng)比精確，范圍覆蓋5.31-179.86，可根據(jù)需要任意選??；
5、齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工，傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音低，級(jí)間效率達(dá)98%；
6、為特殊低速場(chǎng)合專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的雙聯(lián)體減速機(jī)，將傳動(dòng)比拓展到32625。
進(jìn)口減速機(jī)主要材料
1、箱體：鑄鐵;
2、齒輪：20CrMo鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度>0.5mm）;
3、平鍵：45鋼。
進(jìn)口齒輪減速機(jī)雙級(jí)齒輪減速機(jī)
為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速，可以通過(guò)兩個(gè)齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動(dòng)方案時(shí)，可配置電機(jī)的功率必須依賴(lài)于減速機(jī)的極限輸出扭矩，而不能通過(guò)電機(jī)功率來(lái)計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩。
進(jìn)口減速機(jī)弊端
對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，與國(guó)產(chǎn)減速機(jī)相比，進(jìn)口減速機(jī)也是存在一定的劣勢(shì)。
1.大部分進(jìn)口減速機(jī)的交貨期要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)產(chǎn)減速機(jī)的交貨期；
2.大部分進(jìn)口減速機(jī)的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)產(chǎn)減速機(jī)的價(jià)格；
3.進(jìn)口減速機(jī)的售后服務(wù)沒(méi)有國(guó)產(chǎn)減速機(jī)的售后服務(wù)來(lái)的直接和快；
4.隨著我國(guó)國(guó)內(nèi)減速機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，進(jìn)口減速機(jī)的技術(shù)和質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)越來(lái)越不明顯。
所以，隨著國(guó)家對(duì)減速機(jī)行業(yè)發(fā)展的越來(lái)越重視，國(guó)內(nèi)減速機(jī)企業(yè)對(duì)研發(fā)減速機(jī)新技術(shù)的越來(lái)越重視，國(guó)產(chǎn)減速機(jī)代替
進(jìn)口減速機(jī)的趨勢(shì)將是不可避免的。
